滴滴“全家桶”遭下架，网约车新一轮大战开启！其它平台还有机会吗？
                                
浏览量：14 | 2021-07-21 18:33:52
                
                
很长一段时间以来，滴滴在网约车行业内一家独大。嘀嗒出行、首汽约车、曹操出行、T3出行等一众网约车平台，最高活跃用户仅在千万级别，而一众新进入的尾部公司，用户数更是仅在数十万量级徘徊，还不及头部公司的一个零头。
 
突变就在一瞬之间！
 
7月4号，经检测核实，滴滴出行APP存在严重违法违规收集使用个人信息问题，依据网络安全法的规定，监管部门要求滴滴下架整改包括"滴滴出行"“滴滴企业版”“滴滴车主”“滴滴顺风车”“滴滴代驾司机”等在内的2 5款APP。面对“千辛万苦”打下来的半壁江山，滴滴却苦于无法拉新，只能紧守老用户，而其它网约车企业则趁着这个难得的空窗期，开始了疯狂的烧钱补贴大战。各大网约车平台千载难逢的机遇终于来了！
 
网约车市场竞争被激活
各企业花式拉新手段频出
 
众所周知，网约车具有庞大的刚需性，因为用户每天都会出行，每天都需要打车，而目前滴滴被下架，自然会有一波用户转到其他平台上去。面对窗口期，各大网约车企业全员开启了战斗模式：拉新用户，抢老用户，争取优质的司机资源，可以看到，屈居二线的网约车企业们正在集体大反攻！
 
在滴滴被下架的当晚，市场敏锐度高的T3出行便在许多人的朋友圈以及抖音等平台投放了大批营销广告，据消息称，为了抢夺市场，T3出行主动实行了007全月无休的“备战”模式，而如祺出行、万顺叫车、享道出行等网约车平台，也大张旗鼓地陆续推出了以用户拉新为主的营销活动。
 
以万顺出行为例，只要新人注册，平台就会赠送14张总价值88元的出行礼券，而邀请好友成功加入平台后，平台还会赠送一个拉新礼包；如祺出行也发布了类似的好友邀新福利，邀请好友注册用户，立得5折优惠券，好友完成专车首单后，用户可获得26元现金，完成顺风车首单，可得15元现金。
 
来势最猛的是美团打车，本来已经在19年下架的美团打车，在7月9号重新上线华为、苹果等应用商店，并且使用了自己擅长的团购拉新手段：邀请用户下单，立得10元打车立减券，只要开团邀请4名好友助力成功，团长将得到128元打车券包。
 
各大平台大显神通，只求降低用户消费门槛，实现市场的破冰！而效果确实也如预期一般，用户活跃数水涨船高。
 
布局营销+招揽资源
运力争夺逐渐走向白热化
 
虽然以大幅度优惠拉低了消费者体验自身平台的门槛，但网约车企业想做大做强，重要的还是用户体验，而运力作为衡量网约车平台用户体验的核心关键，也成为了各企业的抢夺的重点对象。
 
在网约车市场规则中，谁掌握了更多的运力（司机），谁就能为有出行需求的消费者更快地提供服务，无疑中就获得了更多的订单，抢占了更多的市场份额。此前，网约车市场的马太效应也很明显，大量运力集中在一家公司身上，造成了一家独大的局面。
 
如今滴滴的一次滑铁卢，带来了市场形势的变化。从司机、合作方、消费者各方的角度说，众人也不再愿意在一棵树上吊死，开始接纳新的平台和新的机会。因此，众多的网约车平台，不仅在消费者“拉新”上下足了功夫，在抢夺运力上，也是花样百出。
 
以美团为例，美团打车大刀阔斧，在上海、北京、南京等全国30多座城市开启了美团打车司机招募。司机端推出了限时福利，新司机注册首周的三天内，司机除了每单的车费佣金，平台还会再贴补20%的收益，相当于拉100元奖励司机20元。
 
而高德打车也宣布启动“暑期免佣季”，发布了新手司机免佣和高峰期免佣活动，在22号前，新手司机领取免佣卡后的连续7天内，每天前三单享受免佣，并且7月至9月，在工作日早7时至9时接单的司机，平台都免收其佣金，收入全归司机所有。
 
相关数据显示，美团打车、高德出行、首汽约车等APP的下载量，都出现了2到6倍的增长。从获取新客，到招募司机，到分割市场份额，网约车行业显然已经开启了全员战斗形态，企图在滴滴的大蛋糕上，狠狠切掉一块。
 
千万亿级别的打车市场
企业如何抓住用户与利润空间？
 
其实，网约车是一个精细化运营的行业，对用户和司机的烧钱补贴都只是获取用户关注的暂时手段，并不能成为征服市场的长期有效武器。真正能让平台收获稳定忠诚用户，抢占一定市场份额的，还是需要网约车平台具备有“合理调配运力、提高服务体验、有效保障行程安全”等一系列能力。合规、高效率、供应链，才是网约平台成功的核心！
 
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